Zwischen der Viso Abajo und Matucana fährt Lok 1003 talwärts. Die fünf 2002 gebraucht aus den USA erworbenen 3000PS General Electric C30-7 waren die ersten modernen, seit der Privatisierung beschafften Lokomotiven und erlaubten, einige der überalterten Fahrzeuge abzustellen. Ziel war in erster Linie, den Treibstoffverbrauch und die Kosten zu senken. Künftig plant die FCCA, ihre Loks in einem Mischbetrieb mittels Erdgas und Dieselkraftstoff zu betreiben und erhofft sich dadurch weitere Einsparungen bei den Betriebskosten.