Unmittelbar unterhalb Grindelwald wird bei Schwendi ein längerer, flacher Talabschnitt erreicht, wo der Blick auf den ganzen Mettenberg frei wird. Die Triebwagen 301 - 303 ermöglichten ab 1949 eine beträchtliche Steigerung der Reisegeschwindigkeit, indem die Geschwindigkeit auf diesen flachen Adhäsionsabschnitten von 40 auf 70, in den Zahnstangenabschnitten gar von 15 (HGe 3/3) auf 35 gesteigert werden konnten. Aufnahme vom 16.Mai 2004